تطبيقات الألمنيوم في بناء القطارات - rosenburg Aluminium | روزنبرج للألمنيوم تصنيع الألمنيوم البثق

تطبيقات بثق الألمنيوم في بناء القطار

الألومنيوم في صناعة السكك الحديدية

الألومنيوم في بناء القطار. تستخدم المعادن المعدنية في الصناعات بما في ذلك صناعة النقل. في صناعة النقل ، هو أيضًا أقل استخدامًا في بعض الحالات التي تستخدم فيها السيارات ، على سبيل المثال في صناعة النقل مقارنة بصناعات النقل الجوي والسكك الحديدية. تستخدم القطارات في صناعة القطارات لدرجة أنه يمكن القول أنها تستخدم في جميع أجزاء بناء القطارات ، وخاصة قطارات الشحن.

تطبيقات الألمنيوم في بثق الألمنيوم لمواد بناء القطار

مزايا استخدام الألمنيوم في بناء القطارات:

يعود سبب الاستخدام الواسع النطاق للألمنيوم في بناء القطارات إلى الخصائص الخاصة للألمنيوم ، ومنها:

1– الوزن الخفيف للألمنيوم: يعد الألمنيوم الخفيف سمة مهمة في انتشار استخدام الألمنيوم ، لأن خفة وزن الألمنيوم واستخدامه في هيكل جسم القطار يقلل من وزن القطار ، يليه زيادة سرعة القطار. – تقليل استهلاك الوقود وزيادة العمر الافتراضي في نهاية المطاف. يصبح قطار.

2-ليونة عالية: جعلت خاصية اللدونة من الممكن لمصممي القطارات والبنائين استخدام الألمنيوم في بناء القطارات لتحويل المعدن إلى الشكل والتصميم المطلوبين ، وهو في حد ذاته أجمل هيكل للقطار وفي نفس الوقت قوة. تساعد.

3-قابلية إعادة تدوير الألمنيوم: يتمتع الألمنيوم بإمكانية إعادة تدوير أعلى من المعادن الأخرى ، وقد جعلت هذه الخاصية استخدام الألمنيوم أقل ضررًا بالبيئة.

4-مقاومة التآكل: الألمنيوم مقاوم للتآكل حيث أنه عندما يتعرض الألومنيوم للهواء ، تتشكل طبقة واقية سطحية عليه وبالتالي يتم حمايته من التآكل ، وهي سمة مهمة للألمنيوم. أصبح من المعادن المستخدمة على نطاق واسع في مختلف الصناعات ؛ أيضًا ، بسبب هذه الميزة ، يتم استخدام الألمنيوم في بناء القطارات ، مما يزيد من كفاءة القطار وعمره الافتراضي ويقلل من تكاليف صيانة القطار.

5-نسبة القوة إلى الوزن: نسبة القوة العالية إلى الوزن المنخفض هي سبب آخر لانتشار استخدام الألومنيوم في بناء القطار.

تطبيقات الألمنيوم في بثق الألمنيوم لمواد بناء القطار

تاريخ استخدام الألمنيوم في بناء القطارات

قبل استخدام الألمنيوم في بناء القطارات ، تم استخدام الخشب والحديد الزهر. استمر هذا الاتجاه لعدة سنوات ، ولكن نظرًا لخصائص التآكل العالية للحديد الزهر ، نادرًا ما تم تقليل استخدامه في بناء القطارات ؛ ثم تم استخدام الألمنيوم في بناء القطار.

تم استخدام الألمنيوم لأول مرة في بناء القطارات في عام 1894 ، وبعد ذلك زاد استخدام الألمنيوم في صناعة السكك الحديدية ، بحيث كان الألمنيوم في الثلاثينيات يستخدم أكثر في بناء القطارات ، ولكن في الأربعينيات من القرن الماضي وحتى سنوات عديدة نادرًا. تم استخدام الألمنيوم لبناء القطار.

في حوالي الأربعينيات من القرن الماضي ، نادرًا ما كان الألمنيوم يستخدم في بناء القطارات لسنوات عديدة ؛ استمر هذا الاتجاه حتى عام 1980 ، وأصبح الألمنيوم المعدن الرئيسي في بناء القطارات باعتباره المعدن الرئيسي في صناعة النقل بالسكك الحديدية ؛ لهذا السبب ، يمكن القول أن استخدام الألمنيوم في بناء القطارات يبلغ من العمر 50 عامًا تقريبًا.

تطبيقات الألمنيوم في بثق الألمنيوم لمواد بناء القطار

تطبيق الألمنيوم في بناء القطارات:

يتكون الألمنيوم من سبائك مختلفة. يستخدم الألمنيوم في بناء القطارات بأجزاء مختلفة ، ويستخدم كل نوع من السبائك لأجزاء مختلفة بسبب خصائصه. يمكن ذكر سبائك 5000-6000 و 7000 ، بما في ذلك سبائك الألومنيوم في بناء القطار.

يستخدم الألمنيوم في بناء القطارات لأجزاء مثل جدران جسم قطارات الركاب والشحن ، لأن استخدام الألمنيوم في الجسم يقلل من الوزن الإجمالي للقطار ، وفي هذه الحالة يمكن للقطار أن يحمل المزيد من البضائع ؛ من ناحية أخرى ، هذا يقلل من استهلاك الوقود للقطار.

تطبيقات الألمنيوم في بثق الألمنيوم لمواد بناء القطار

من مزايا استخدام الألمنيوم في بناء القطارات أنه مع توسع النقل بالسكك الحديدية وزيادة سرعة القطارات ، تم تقليل استخدام الطائرات للطرق التي يمكن السفر بها بالقطار ، مما قلل من دخول غازات الاحتباس الحراري. في الغلاف الجوي للأرض. أعطت.